渗碳工艺之工件渗碳后的热处理工艺

一、渗碳后直接淬火工艺

　　渗碳后直接淬火只能用于要求具有高的表面硬度而其它机械机能无关紧要时采用。

　　对于一些重要零件(汽车变速箱中的齿轮)但必需采取如下措施：

　　1.采用本质细晶粒钢(如18CrMnTi,18CrMnMo等)。

　　2.应用气体渗碳时间较短，减少晶粒长大的可能性。

　　3.淬火时先加预冷。即使工件从渗碳温度掏出，预冷至780～800℃后，再进行淬火。减少内应力，相应地进步了强度。

　　4.应用冷处理能使残余奥氏体转变，使硬度上升。在所有情况下，零件必需在160～180℃进行低温回火，以消除内应力。表面硬度达到HRC58～62，中央硬度一般在HRC25～35之间。

二、渗碳后加热淬火工艺

　　假如工件的组织和机械机能要求较高是，应在渗碳后现在空气中冷却，然后再加热至850～900 ℃(淬火温度应随材料来定)淬火。一般来说，这种淬火温度超过了表面与中央的临界温度，因此，在淬火加热时，发生了重结晶细化。但其高碳的表面渗碳层超过了Acm温度，淬火后，残余奥氏体量较多，硬度有所下降。可是，原有的网状渗碳体或大块渗碳体却因加热至这一温度而消失。

三、渗碳后双重热处理

　　渗碳后进行双重热处理是为了知足零件极高的机能要求而采用的。它的方法为：第一次淬火是在渗碳后再加热至850～900 ℃进行的，其目的是使心部组织细化，并清除表面层的网状渗碳体或大块状渗碳体，由于它不需要达到最后的硬度，所以可以在油中或空气中冷却。

　　经由这种处理后，心部晶粒的到细化。然后将零件加热至高碳钢通常的淬火温度(780～800℃)进行第二次淬火。这样，嵌有过剩渗碳体的针状马氏体能保证工件具有高的硬度和抗磨性。