基于VBA的AutoCAD二次开发站场道岔绘制

2014-11-30 黄冠涛中铁二院昆明勘察设计研究院

　　在铁路站场平面布置图绘制中，道岔的绘制过程繁琐而单调。特别是对于复杂道岔(如岔后缩短曲线)，需要耗费大量的时间和精力，工作效率因此而严重降低。针对这种情况，利用VBA对AutoCAD进行二次开发，简化了复杂道岔的绘制过程，并以岔后缩短曲线为例进行了验证说明。

　　引言

　　在铁路站场平面布置图的绘制过程中，道岔绘制是一个重要的组成部分，所耗费的时间也多，因此提高道岔绘制速度可大大提高工作效率。在传统的道岔绘制过程中，主要是采用查表法进行手工绘制。对于一般的道岔(如单开道岔)，可以根据道岔表的参数手动快速绘制出，对于复杂道岔(如岔后缩短曲线、切线不平行无缓和曲线的反向缩短曲线)也可以通过查表法进行手动绘制，但是存在着两个缺陷：一是复杂道岔参数多，需要绘制辅助线;二是查表法存在局限性，如果表中没有需要的数据只能根据公式进行手工计算，然后再根据辅助线进行绘制，这种绘制方法操作时间长，工作量大。针对这种情况，本文提出了在Auto-CAD的平台上用VBA 对其进行二次开发，对需要的数据进行参数化，自动绘制复杂道岔，并以岔后缩短曲线为例对本方法进行验证。

1、道岔选择

　　在实际铁路站场平面布置图中道岔的类型很多，诸如单开道岔、对称道岔、交叉渡线等。对于这些简单的道岔可以直接根据道岔的型号和类型在AutoCAD里面绘制，体现不出复杂道岔自动化绘制的优势，因此，本文选择稍微复杂的道岔———后缩短曲线作为案例对象。

2、VBA编程设计思路

　　为了在复杂道岔绘制过程中使用方便，本设计采用可视化参数绘图的原则进行设计。可视化参数绘图的设计流程如图1所示。