蓝色真空吸盘——宝马工业4.0智能工厂的好助手
德国汽车行业作为制造业中技术含量、智能化程度及产业集中度较高的代表，能够成为工业4.0的前沿阵地，其中，宝马莱比锡工厂作为宝马公司在德国技术最先进、环保和可持续发展都走在最前列的汽车工厂，可以看作是最具4.0工厂味道的代表之一。标准化、模块化和数字化的产品设计是实现工业4.0的基础，这一点在宝马莱比锡工厂能够得到充分印证。
宝马莱比锡工厂作为世界上最先进、可持续的汽车工厂之一，在汽车产业逐渐步入电动时代的今天，也力争成为电动汽车产业的领军者。宝马用于生产i系列车型的车间与传统汽车制造工艺有很大不同。由于i系列的车身主要采用碳纤维强化塑料(简称CFRP)，CFRP生产车间相当于传统的冲压车间，制造出的CFRP部件按照覆盖件和结构件分别运送至喷涂车间和车身车间。i系列的喷涂车间，只会对覆盖件进行喷涂处理，工序的简化极大减少了能源的能耗。
在生产过程中，以i8为例，整个车身结构按材料可分为两部分，一是CFRP材料的车身，另一处是车头处的铝合金支架总成。在车身车间拼接成型后，车身抵达总装车间完成最后的装配工序。车身抵达总装线的第一道工序是安装车顶。CFRP材质的车顶与同材质车身采用粘合方式进行固定，两者依靠夹具贴合30min后即可保持粘合状态。
在夹具辅车顶粘合期间，装配人员会完成整车线束的铺设工作，每包线束对应一辆车
如图所示就是传说中的夹具(端拾器)啦，此处指的即为真空吸盘。没错!这款神奇的吸盘就是出自施迈茨家的SAF吸盘，那么接下来就随着真空技术网(http://www.chvacuum.com/)小编带你们一起看下这款吸盘的“个人档案”吧：
应用
• 快速搬运金属薄板 (循环周期短)
• 搬运金属薄板时不会产生凹陷或变形
• 用于汽车行业冲压生产线的搬运系统
• 吸盘底部有特殊凹槽结构，可防止油性金属板在搬运过程中滑动，确保工件在压机里精确定位
要点
• 吸盘直径尺寸范围广
• 内部大面积支撑结构
• 密封唇柔韧
• 吸盘材质硬度有多种选择
• 吸盘和接头为硫化固定
优势
• 适合不同形状尺寸的工件
• 造成金属板的变形，即使在搬运油性表面的金属薄板时依然可以提供强大的防滑侧向力
• 良好的密封效果，即使吸取表面轻度拱起的工件• 理想贴合于各种工件表面
• 避免吸盘脱落造成设备的损坏和停机
